HD Hyundai: Tersanede Robot Teknolojisi ile Yeni Dönem Başlıyor
HD Hyundai Samho, tersane operasyonlarında robot teknolojisini entegre etmek için çalışmalara başladı. Geleceğin iş gücü burada şekilleniyor.
Kore merkezli gemi inşa şirketi HD Hyundai Samho, insansı robotların tersane operasyonlarına entegrasyonu üzerine araştırmalar yürütüyor. Şirket, bu teknolojinin en etkili şekilde kullanılabileceği alanları belirlemek amacıyla yatırım getirisini (ROI) analiz ediyor.
Geçtiğimiz yıl düzenlenen bir gösteri etkinliğinde, tersane insansı robotları test etti. Bu denemelerde robotlar, eşya taşıma ve kaynak işlemleri gibi görevlerde kullanıldı. İlk gösterim videosunda, bir insansı robotun forklift ile etkileşimde bulunduğu anlar dikkat çekti.
Proje kapsamında, HD Hyundai’nin kendi robotik biriminin yanı sıra Neura Robotics ve LG CNS de destek sağlıyor. Robotların başlangıçta daha basit görevlerde yer alması ve zamanla deneme ve eğitim süreçleri ile daha karmaşık işlere yönlendirilmesi bekleniyor. Şirket, 2027 yılı itibarıyla fiziksel dağıtıma geçmeyi ve öncesinde çalışanlarına yoğun yapay zeka eğitimi vermeyi hedefliyor.
Güney Kore tersaneleri, dünya gemi inşa sektöründe Çin ile rekabet ederken, robotik teknolojileri bu stratejinin önemli bir parçası olarak öne çıkıyor. Ülkedeki demografik değişimler ve genç neslin meslek tercihlerinin etkisiyle yerli iş gücü azalırken, tersaneler Tayland, Vietnam ve diğer ülkelerden gelen göçmen işçilere yöneliyor. 2024 itibarıyla tersane iş gücünün yaklaşık %16’sını yabancı çalışanlar oluşturacak. Yeni işe alımların büyük bir kısmı da geçici işçi vizesine sahip yabancılardan oluşuyor ve bu eğilimin devam etmesi bekleniyor. Robotların, iş gücü açığını kapatmanın yanı sıra, nitelikli çalışan bulmanın zor olduğu ABD pazarına açılımda Koreli firmalara avantaj sağlaması öngörülüyor.
İnsansı robotlar, insanlara uygun ortamlarda çalışabilme yeteneğine sahip olmakla birlikte, tersane gibi ağır sanayi alanlarında bazı teknik zorluklarla karşılaşmaları muhtemel. Bu tür cihazların sürekli değişen saha düzenlerinde hareket edebilmesi, engebeli yüzeylerde yürüyebilmesi ve zorlu hava koşullarına dayanıklı olması gerekiyor. Alternatif olarak, insanı sistemin içinde tutan küçük ve tek amaçlı robot çözümleri de değerlendiriliyor. DSME ve HD Hyundai tersanelerinde kullanılan iş birliği yapan robot (kobot) kaynak kolları olumlu sonuçlar verdi. Bu sistemde bir işçi robot kolunu taşırken, robot hassas kaynak işlemini gerçekleştiriyor.
Benzer bir yaklaşım, HD Hyundai’nin panel montaj hatlarında da uygulanıyor. Yarı yapılandırılmış üretim ortamında çalışan otonom robotlar, insan denetimiyle sahada kendilerine yer bulmuş durumda.
