Hürmüz Boğazı’ndan Geçişler Tarihinin En Düşük Seviyesinde
Hürmüz Boğazı’ndan yalnızca altı gemi geçti, bu durum ticari gemi trafiğinde ciddi bir düşüşe işaret ediyor.
Pazar günü Hürmüz Boğazı’ndan sadece altı geminin geçiş yaptığı bildirildi. Bu durum, son beş haftanın en düşük gemi trafiği seviyesini temsil ediyor. Özellikle hafta sonunda sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) tankerlerinin boğaza giriş yapmadığı kaydedildi.
ABD ile İran arasında artan gerilim, Hürmüz Boğazı’ndaki ticari gemi trafiğini olumsuz etkiledi. Gemi takip verilerini sağlayan Kpler şirketinin raporuna göre, pazar günü yalnızca altı gemi bu stratejik su yolunu kullandı.
Geçiş yapan gemiler arasında, 2 milyon varil İran petrolü taşıyan Humanity adlı dev tanker ile yaklaşık 500 bin varil Kuveyt petrolü taşıyan Capetan Andreas bulunuyor. Ayrıca, üç boş tanker de petrol yüklemek üzere Basra Körfezi’ne yöneldi.
Gemi takip sistemlerinde, bölgedeki birçok geminin otomatik tanımlama sistemlerini kapattığı ve bu nedenle gerçek geçiş sayısının kayıtlardan daha fazla olabileceği düşünülüyor.
Hafta sonu boyunca Hürmüz Boğazı’na giriş yapan herhangi bir LNG tankerinin olmaması, özellikle Katar gibi Körfez ülkelerinden doğal gaz sevkiyatları konusunda endişeleri artırdı. Abu Dabi Ulusal Petrol Şirketi’ne bağlı bir tanker, 10-12 Temmuz tarihleri arasında boğazdan geçerek Hindistan’ın Dahej Limanı’na yöneldi.
ABD Başkanı Donald Trump, Hürmüz Boğazı’nın ticari gemi trafiğine açık olduğunu savunurken, İran ise onaylanmamış bir rotayı kullanan bir geminin vurulmasının ardından boğazı kapattığını duyurdu. İran Devrim Muhafızları, iki geminin sistemlerini devre dışı bırakarak boğazda durdurulduğunu bildirdi, ancak gemilerin isimleri ve yükleri hakkında detay verilmedi.
ABD Merkez Kuvvetler Komutanlığı, 20 Haziran’da boğazdan 55 ticari geminin geçtiğini ve bu gemilerin toplamda 17 milyon varilden fazla petrol taşıdığını açıklamıştı. Ancak son veriler, geçişlerin yeniden ciddi şekilde azaldığını gösteriyor.
Hürmüz Boğazı, dünya deniz yoluyla taşınan petrolün dörtte birinden fazlasının geçtiği en önemli enerji koridorlarından biri olarak biliniyor. ABD Enerji Enformasyon İdaresi’ne göre, boğazdan geçen petrol miktarı, küresel petrol ve petrol ürünü tüketiminin yaklaşık beşte birine karşılık geliyor. Ayrıca, küresel LNG ticaretinin de yaklaşık yüzde 20’si bu rotayı kullanıyor. Boğazdan taşınan ham petrol ve LNG’nin büyük bir kısmı, Çin, Hindistan, Japonya ve Güney Kore gibi Asya ülkelerine gönderiliyor. Trafikteki düşüşün devam etmesi, enerji sevkiyatlarında gecikmelere ve taşıma maliyetlerinde artışa yol açma riski taşıyor.
