Ford Motor’un Çekirdek Karlılığı Yüzde 50 Düştü
Ford Motor’un çekirdek karı, alüminyum tedarikçisindeki yangın nedeniyle dördüncü çeyrekte yüzde 50 azalarak 1 milyar dolara geriledi.
Ford Motor, dördüncü çeyrekte çekirdek karının yaklaşık yüzde 50 oranında azalarak 1 milyar dolara düştüğünü açıkladı. Şirket, bu düşüşün alüminyum tedarikçisinde meydana gelen yangının beklenenden daha yüksek maliyetler yaratmasıyla ilişkili olduğunu belirtti.
CEO Jim Farley, otomobil üreticisinin maliyetlerini azaltması ve küresel pazarda rekabetçi modeller üretmesi durumunda bu yıl için güçlü bir performans göstereceğini öngördü. Ancak, Ford’un elektrikli araç programlarındaki önemli değer kayıpları, dördüncü çeyrekte 11,1 milyar dolarlık net zarara yol açtı. Bu dönemde hisse başına düzeltilmiş kazanç 13 sent olarak gerçekleşti ve analistlerin 19 sentlik beklentisini karşılayamadı.
Ford’un geleneksel iş kolu olan Ford Blue, içten yanmalı motorlu araçlar ve gaz-elektrik hibrit araçlar dahil olmak üzere, dördüncü çeyrekte faiz ve vergiler öncesi 727 milyon dolar kar elde etti. Ancak bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yarı yarıya bir azalmayı ifade ediyor. Öte yandan, Ford’un ABD’deki araç teslimatları bu dönemde %2,7 oranında artış gösterdi.
Ford Pro adı verilen ticari araçlar ve lojistik hizmetler alanındaki iş, yıllık bazda düşüş göstererek 1,23 milyar dolarlık Ebit raporladı. Elektrikli araç birimi Model e ise 1,22 milyar dolar zarar etti; ancak bu rakam, önceki yılın aynı döneminde kaydedilen yaklaşık 1,4 milyar dolarlık zarardan daha iyi bir performans sergiledi.
Şirket, 2026 yılı için faiz ve vergi öncesi kar tahminini 8 milyar ila 10 milyar dolar arasında belirledi. Bu tahmin, analistlerin ortalama 8,78 milyar dolarlık beklentisiyle uyumlu bir şekilde gerçekleşti. Ford, Başkan Donald Trump’ın tarifeleri nedeniyle bu yıl yaklaşık 2 milyar dolarlık ek maliyet bekliyor. Bu maliyetlerin önemli bir kısmı, özellikle yüksek kâr marjına sahip F-150 kamyonetlerinde kullanılan alüminyum tedarikinden kaynaklanıyor.
Geçtiğimiz yıl, tarifeler ve New York Oswego yakınlarındaki alüminyum tesisinde meydana gelen iki büyük yangın, şirketin karlılığını olumsuz etkiledi. Ford, revize ettiği 7 milyar dolarlık yıllık kar hedefini kıl payı kaçırarak yılı 6,8 milyar dolar faiz ve vergi öncesi karla kapattı. Aralık ayı sonunda ithal otomobil parçalarına yönelik beklenenden daha sınırlı tarife muafiyeti sağlanması, maliyetleri yaklaşık 900 milyon dolar artırdı.
Dördüncü çeyrek geliri 45,9 milyar dolar olarak gerçekleşti ve bu rakam analistlerin beklentilerini aştı. Ancak elektrikli araç ve yazılım biriminde geçen yıl 4,8 milyar dolar zarar kaydedildi. Bu birimde 2026 yılı için 4 milyar ila 4,5 milyar dolar arasında zarar öngörülüyor.
CEO Farley, 30 bin dolarlık yeni bir elektrikli araç platformu geliştirdiklerini ve gelecek yıl bu platformda tasarlanan elektrikli pick-up modelinin piyasaya sürüleceğini duyurdu. Şirket, hibrit yatırımları ve seçici ortaklıklarla sermaye dağılımını optimize etmeyi hedefliyor.
