Elektrikli Araç Yatırımlarında Şok: 55 Milyar Dolar Kayıp
Küresel otomotiv devleri, elektrikli araç yatırımlarında 55 milyar dolarlık değer kaybı yaşadı. Piyasa koşulları, üreticileri zor durumda bıraktı.
Küresel otomotiv endüstrisi, elektrikli araç yatırımlarında belirgin bir yavaşlama sürecine girdi. Son bir yıl içerisinde, sektördeki toplam değer kaybı 55 milyar dolara ulaşmış durumda.
Elektrikli araç teşviklerinin ABD’de Donald Trump döneminde geri çekilmesi, satışların beklenen seviyelerin altında kalması, Çin’de artan fiyat rekabeti ve Avrupa pazarındaki karmaşık segment yapısı, bu kayıpların başlıca nedenleri arasında yer alıyor. Habertürk’ten Yiğitcan Yıldız’ın haberine göre, bu alandaki değer kaybının en dikkat çekici örneklerinden biri Stellantis oldu.
Stellantis’te Tarihi Düşüş
Stellantis’in Milano borsasında işlem gören hisseleri, Fiat Chrysler ve PSA’nın 2021 yılında birleşmesiyle kurulan grubun kuruluşundan bu yana en düşük seviyeye gerileyerek yüzde 30’a varan bir düşüş yaşadı. Fiat, Peugeot, Citroen, Opel, Jeep ve Maserati gibi markaların sahibi olan şirket, 2025’in ikinci yarısında 22.2 milyar Euro (yaklaşık 26.5 milyar dolar) değer kaybı açıkladı. Bu rakam, şimdiye kadar otomotiv üreticileri tarafından bildirilen en yüksek değer kaybı olarak kayıtlara geçti.
Ayrıca, açıklanan değer kaybı, şirketin piyasa değerini de aşmış durumda. Geçtiğimiz hafta borsa kapanışında Stellantis’in piyasa değeri yaklaşık 18 milyar Euro seviyesine gerilemişti. Stellantis CEO’su Antonio Filosa, bu değer kaybının ‘enerji dönüşümünün hızının fazla iyimser tahmin edilmesinden’ kaynaklandığını belirtti. Bu açıklama, benzer ifadeleri daha önce kullanan Ford, General Motors ve Volkswagen yöneticileriyle paralellik gösteriyor.
Stellantis, 2025’in ikinci yarısı için yaklaşık 21 milyar Euro net zarar beklerken, düşük faaliyet kârlılığı ve gümrük vergilerinden kaynaklanan ek maliyetlerle de mücadele ediyor.
Diğer Otomotiv Devleri de Zor Durumda
Dünyanın diğer büyük otomotiv üreticileri de benzer sorunlarla karşı karşıya. Örneğin, Ford, Aralık ayında 19.5 milyar dolarlık değer kaybı açıkladı ve bazı elektrikli araç modellerinin üretimini iptal etti. Şirket, yaşanan kayıpların ardından gelecek planlarını gözden geçirerek stratejisini daha çok benzinli ve hibrit araçlara kaydırma kararı aldı.
General Motors (GM) ise Ocak ayında bazı elektrikli araç yatırımlarını sonlandırmak için 6 milyar dolarlık zarar yazacağını duyurdu. Bu kaybın 4.2 milyar dolarlık kısmı, tedarikçilerle yapılan sözleşmelerin iptali ve uzlaşmalardan kaynaklanan nakit çıkışlarını kapsıyor.
Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen (VW) ise geçen Eylül ayında, Porsche markasında kapsamlı bir ürün revizyonu nedeniyle 5.1 milyar Euro (yaklaşık 6 milyar dolar) zarar beklediğini açıkladı. Bu bağlamda, bazı elektrikli modellerin üretimi ertelenirken, hibrit ve içten yanmalı motorlu araçlara öncelik verildi. Açıklanan tutarın yaklaşık 3.5 milyar dolarlık kısmının doğrudan değer düşüklüğü gideri olduğu belirtildi.
Elektrikli Araç Hedeflerinde Geri Adım
Geleneksel otomobil üreticileri, özellikle Çinli yeni rakipler karşısında rekabet etmekte zorlanırken, Avrupa ve özellikle ABD’de elektrikli araç hedeflerinin yumuşatılması dikkat çekiyor. Sıfır emisyon hedeflerinde dünya genelinde öncü konumda bulunan Avrupa’nın bu hedefleri esnetme kararı, önümüzdeki dönemde içten yanmalı motorlu araç üretiminin devam edeceğine işaret ederken, küresel otomotiv rekabetinde oyun kurallarının yeniden şekilleneceği yorumlarını da beraberinde getiriyor.
